Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Barre 4FM, voiture routière de 1912
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La Barre 4FM, cette automobile ancienne fut construite en 1912, cette Barre 4FM de 1912 mesure 1.54 mètres de large, 4 mètres de long, et a un empattement de 2.5 mètres.
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Les voitures Barré avaient toujours un arbre de transmission et après le début de la Première Guerre mondiale, la gamme des sept modèles s’étendait de la 8/10 CV à la 24/30 CV, toutes pourvues d’un moteur monobloc à 4 cylindres, la firme fabriquait elle-même les carrosseries.
La Barré fut un exemple typique de la production régionale française petite mais durable.
Les premiers modèles étaient pourvus d’un moteur De Dion-Bouton à cylindre unique pour les voiturettes, d’un moteur Aster de ou d’un moteur Buchet à 2 cylindres pour le tonneau.
Le capot et le radiateur étaient semblables soit à ceux des De Dion, soit à ceux des Panhard.
La marque de voitures française Barre fut fondée en 1900, et cessa son activité en 1930.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Barre ", France 1900 - 1930.
La Barré fut un exemple typique de la production régionale française petite mais durable et peu connue hors de la région où elle était fabriquée. Les premiers modèles étaient pourvus d’un moteur De Dion-Bouton de 4,5 CV à cylindre unique pour les voiturettes, d’un moteur Aster de 8 CV ou d’un moteur Buchet à 2 cylindres pour le tonneau.
Le capot et le radiateur étaient semblables soit à ceux des De Dion, soit à ceux des Panhard. Les voitures avaient toujours un arbre de transmission et, après le début de la Première Guerre mondiale, la gamme des sept modèles s’étendait de la 8/10 CV à la 24/30 CV, toutes pourvues d’un moteur monobloc à 4 cylindres La firme fabriquait elle-même les carrosseries.
Durant les années 20 et suivantes, Barré utilisa principalement les moteurs Ballot à soupapes latérales, d’une capacité pouvant atteindre 2 litres ; cependant, sur un des modèles, fut employé un moteur S.C.A.P. de 1614 cm3 avec des soupapes en-tête et avec une tige de culbuteur. Les modèles les plus récents eurent des freins sur roues avant. Comme beaucoup de firmes régionales, Barré ne survécut pas à la grande crise.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire
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